文章摘要: 氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,造成车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状,出现故障一定要及时排查维修更换。福特锐界氧传感器故障解决方法:1、检验氧传感器加热器电阻,如果不符合标准值,应更换氧
氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,造成车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状,出现故障一定要及时排查维修更换。福特锐界氧传感器故障解决方法:1、检验氧传感器加热器电阻,如果不符合标准值,应更换氧传感器;2、检验氧传感器反馈电压:若电压变化较缓慢,不一定就是氧传感器或反馈控制系统有故障,而可能是氧传感器表层被积碳覆盖而灵敏性下降。氧传感器的检测方法具体如下:1、检验氧传感器加热器电阻拔下氧传感器插头,用万用表电阻档测量传感器侧1、2号插头间的电阻值,具体标准应查阅具体车型的维修手册,但一般来说,应在4~40之间,如果不符合标准值,应更换氧传感器。2、检验氧传感器反馈电压查阅所测车型的维修手册,找氧传感器信号线,用电线中的铜丝插入相应手术的插孔。然后插好插接器,用万用表直流电压档测量铜丝对负极的电压。注意必须使用数字式万用表,并且铜丝绝对不可搭铁,否则将不可恢复性地损坏氧传感器。此时起动发动机并使水温达到至少80℃,使发动机多次达到2500r/min后使发动机转速保持2500r/min,并观察万用表显示的电压,电压值应在此0.1-1.0V之间迅速跳动,在10S之内电压应在0.1-1.0V之间变化至少8次,若电压变化比较缓慢,不一定就是氧传感器或反馈控制系统有故障,可能是氧传感器表层被积碳覆盖而灵敏性下降。这时可使发动机高速运转几分钟以清除积碳,然后再观察氧传感器信号电压是否符合规定,如仍不符合规定,则进行全面的特性分析检验。
福特锐界氧传感器故障怎么办
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