文章摘要: 设计减速器中的轴,其一般设计步骤为:按转矩初估轴径,再进行结构设计,最后校核弯曲应力和安全系数。减速器箱体是用以支持和固定轴系件,是保证传动零件的啮合精度、良好润滑及密封的重要零件,其重量约占减速器总重量的50%。因此,机体结构对减速器的工作
设计减速器中的轴,其一般设计步骤为:按转矩初估轴径,再进行结构设计,最后校核弯曲应力和安全系数。减速器箱体是用以支持和固定轴系件,是保证传动零件的啮合精度、良好润滑及密封的重要零件,其重量约占减速器总重量的50%。因此,机体结构对减速器的工作性能、加工艺、材料消耗、重量及成本等有很大影响,设计时必须全面考虑。箱体材料多用铸铁(HT150或HT200)制造,箱体采用水平剖分式,上、下箱作成有一定壁厚接合面。为使上、下箱体可靠地定位和联接,接合面向外做一定宽度的凸缘,凸缘宽度由其联接螺栓所需的扳手空间等尺寸确定。
减速器轴的设计步骤是什么?
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