文章摘要: 6万到8万公里更换正时皮带。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比,可以保证气门系统进排气的准确性。如果正时皮带在行驶过程当中断裂,会造成配气紊乱,造成气门与活塞之间产生强烈冲击,容易变形或断裂。检验正时
6万到8万公里更换正时皮带。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分。通过连接曲轴和凸轮轴匹配一定的传动比,可以保证气门系统进排气的准确性。如果正时皮带在行驶过程当中断裂,会造成配气紊乱,造成气门与活塞之间产生强烈冲击,容易变形或断裂。检验正时皮带:检验皮带的张力。你可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。如果张力不足,皮带会打滑。如果张力过大,辅助机器的轴承将会损坏。因此,松开相关的调节螺母或螺栓,将皮带的张力调节到良好的状态。 检验皮带的磨损情况。旧皮带的严重磨损会减少皮带和皮带轮之间的接触面积。此时用力按压皮带,皮带会沉入皮带轮的凹槽内。你可以及时更换新皮带。
汽车的正时皮带多久换一次
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