汽车窗框外饰板生产厂家说说汽车外饰造型设计要素

　　随着社会经济和科学技术的发展，汽车越来越深入人们的生活，汽车造型设计取得了艺术性、技术性、功能性等综合发展，汽车造型设计的核心要素也越来越多。本文汽车窗框外饰板生产厂家详细阐述了当前社会中汽车造型设计的关键要素。　

　　1.汽车窗框外饰板生产厂家通过侧面，观察车也是如此，汽车侧面的几个主要建模特征线直接决定了汽车的姿态。

　　1.1. Y0线

　　Y0线是汽车外形最重要的线，覆盖前、头盖、前玻璃、屋顶、后挡风、后车门、候补等零部件的正侧造型线，形成车辆轮廓，直接决定车辆的基本姿势。

　　1.2 .A，c填充线

　　a柱和C柱延长线的交点是整辆车的视觉重心。A柱C柱延长线交点角度越大，交点越低，车辆视觉重心越低，给人的感觉是整个车辆越稳定越坚固。A柱C柱延长线交点角越小，交点越高，车辆视觉重心越高，车辆头部越重，给人的感觉是脚越轻，越不踏实。

　　1.3.下边界线

　　车辆的上半部分基本上是玻璃，玻璃颜色与车身大不相同。例如，河昌线越接近地面线保持水平，车辆姿势越稳定，就越觉得坚固，相反，河昌线前方越低，后部越高，给人的感觉是车辆姿势越高，但这是过犹不及的。

　　1.4.主要特征线

　　主特征线一般互补，动向和大方向一致。这两条线之间的区域类似于腰带的作用，将车身分为上下两部分进行拦截，主特征线可以配合下车窗线，进一步丰富车辆的姿势。

　　2.汽车窗框外饰板生产厂家认为车身特征线是稳定车辆姿势的重要线，具有丰富的车辆姿势作用。比例是美学中非常重要的因素。

　　2.1.圈

　　汽车中比例的最基本标准是轮子。汽车造型设计师画画时，控制其他车型比例的关键是车轮。车型越大，车长轴距越长，车高越高，换算成车轮的长度就越多。

　　2.2.轴距与前、后悬架的比率

　　汽车工程设计中最重要的是底盘开发、发动机布局、前驱、倒车驱动器差异，这将改变汽车比例美学。主要是对海湾和前后悬挂比例的影响。但是，设计师可以通过设计技术优化这一比例。一般汽车窗框外饰板生产厂家认为，前后悬挂比例可以确保尽可能的一致性，从而保持车辆比例的头部和尾部的平衡。车轴比例越大，车辆内部的空间越大，乘客就越方便，但过犹不及会造成车辆过长和不干燥的结果，还会有工程设计的困难。因此汽车窗框外饰板生产厂家认为，在目前的汽车设计会上，对于不同的车型轴距和前后悬挂比例，都有大概的比值值。

　　2.3.级高度

　　车辆高度的比例也是决定车辆造型美学的重要因素。比例越大，轮子就越小，给车辆穿小鞋的感觉。车高或乘客坐的姿势可能高，但同时车辆的视觉中心可能太高。相反，车辆视觉重心低，姿势相对稳定。