江淮车为什么没人买

应该和它车身生锈有关，MPV车型也有出现。其次，JAC在自主品牌技术迭代的几个关键节点没有作为，所以突然从正常水平变成落后水平。 车辆设计之路又一次走歪了。参考瑞风M5||，宾尼设计的这款MPV还是高度发达的；但是，同期造的SUV就没那么好看了。这些汽车甚至直接采用了山寨设计。此时正是山寨车整体落寞的节点，江淮汽车此时正在倒退。 确实有很长一段时间的技术进步。比如瑞风系列搭载的2.0T汽油机，多年不变，最大扭矩甚至不到300牛米。而同期很多自主车企已经成功成熟的应用了缸内直喷发动机，无论是功率还是扭矩都大幅领先江淮发动机。变速器只开发了一款六速湿式双离合，前进挡类型和数量都低于同期竞品。这种变速器不适合MPV不追求性能和控制的；这个时候，JAC牌轿车和SUV的性能已经很差了，所以JAC牌燃油车就不可指望了。 新能源汽车赛道中的江淮汽车起步早，但也不是儿戏。其打造的电动车和SUV续航里程和设计水平都不太理想，所以主要用于安徽的共享汽车或公务车市场。安徽的新能源汽车产业集群其实很完善。有芜湖奇瑞、合肥江淮、合肥安凯等汽车生产商，也有郭萱高科等动力电池巨头。但总有一种削足适履的感觉，无法对优质资源进行宏观有效的利用。这可能是思维凝固的结果。