硬轨车床的优缺点

硬轨是经过热处理、磨床加工和刮削后得到的。生产周期长，加工工艺难度大。 现在为了减少刮削工作量，一般都采用塑料涂层。硬轨具有高摩擦、高惯性和高强度。 现在一般用于经济型、重型数控机床上。下面来了解一下硬轨车床的优缺点。

一、硬轨车床的优点

1、能承受较大的载荷，适用于刀具量大、进给量大的粗加工机床。

2、由于导轨接触面积大，硬轨车床运行更平稳，适用于对机床振动要求高的机床，如磨床。

二、硬轨车床的缺点：

1、材质不均匀。因为一般是铸造的，容易在材料中产生夹砂、气孔、疏松等铸造缺点。如果导轨表层存在这些缺点，将对导轨的使用年限和硬轨车床的精度产生负面影响。

2、加工难度较大，因为这类导轨一般与硬轨车床的底座、立柱、工作台、鞍座等主要零件相连接。因此，在加工过程当中，其形位公差、粗糙度要求，以及加工、淬火等工艺的及时性难以控制，造成零件的加工质量不可满足装配要求。

3、组装困难。“组装”一词的意思是组装以及组装。匹配过程是技术和体力相结合的过程。普通工人是做不到的。它需要一定数量的技能。硬轨车床的整体精度可以由一个相当有把握的装配工人完成。同时需要配备刀片、平尺、方尺、方尺、千分表、百分表等相应的工具来完成。

4、使用年限不长。硬轨车床能在相对的条件下完成加工。在相同的保养和使用条件下，普通硬轨的使用年限小于直线导轨的使用年限，这与它们的运动方式有很大关系。在摩擦方面，硬轨车床的硬轨在滑动摩擦下运行，而直线导轨在滚动摩擦下运行。在摩擦方面，硬轨车床上的摩擦力远大于直线轨上的摩擦力，尤其是在润滑在不足的情况下，硬轨的摩擦力就更厉害了。