文章摘要： 1、离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡，离合器2负责2挡、4挡和6挡；挂上奇数挡时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴2不工作；2、即在DSG变速器的工作过程当中总是有2个挡位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好 准备；3、手动模式下可
1、离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡，离合器2负责2挡、4挡和6挡；挂上奇数挡时，离合器1结合，输入轴1 工作，离合器2分离，输入轴2不工作；
2、即在DSG变速器的工作过程当中总是有2个挡位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好 准备；
3、手动模式下可以进行跳跃降挡：如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的，则会通过另一离合器控制的挡位转换一下；
4、如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的，则可以直接跳跃降至所定挡位。
汽车双离合什么原理?
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