文章摘要: 1、离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡,离合器2负责2挡、4挡和6挡;挂上奇数挡时,离合器1结合,输入轴1 工作,离合器2分离,输入轴2不工作;2、即在DSG变速器的工作过程当中总是有2个挡位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好 准备;3、手动模式下可
1、离合器1负责1挡、3挡、5挡和倒挡,离合器2负责2挡、4挡和6挡;挂上奇数挡时,离合器1结合,输入轴1 工作,离合器2分离,输入轴2不工作;
2、即在DSG变速器的工作过程当中总是有2个挡位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好 准备;
3、手动模式下可以进行跳跃降挡:如果起始挡位和最终挡位属于同一个离合器控制的,则会通过另一离合器控制的挡位转换一下;
4、如果起始挡位和最终挡位不属于同一个离合器控制的,则可以直接跳跃降至所定挡位。
汽车双离合什么原理?
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