焊接螺母应用历史

螺母作为紧固件的鼻祖, 为人类的工业发展立下了不朽的功绩。随着结构向大型化、复杂化发展, 传统的普通型螺母由于其紧固操作需与螺栓配合, 而显露出不足之处, 如大型结构、密封结构、窄小而工具无法伸入的结构死角, 普通螺母的应用比较困难, 甚至无法应用。作为工艺上的解决办法, 厚件可在工件上钻孔攻螺纹以代替螺母, 但在大型构件上因手工量大难为今人接受；对于薄件（如汽车驾驶室等）, 传统的工艺方法是用手工电弧焊将螺母直接焊在工件上。

然而这种工艺方法存在着缺点：1.由于电弧焊的热源分散, 温度高, 薄件极易烧穿, 焊接变形大, 影响构件精度。2.螺母定位困难, 焊后常常需重新跟正螺纹。 3.由于电弧焊对油、锈极为敏感, 极易产生虚焊、脱焊现象。

可见, 电弧焊焊接螺母无论从工艺性能、产质量量、劳动强度上都不是理想的工艺方法。凸焊焊接螺母就是在这种情况下借凸焊技术的成熟研究和应用而应运而生。对此, 工业发达国家早在60年代就开始了极为广泛的推广应用,获得了极大的效益, 并实现了标准化, 尤其在汽车制造工业上, 可以说达到登峰造极的程度。我国在60、70年代对焊接螺母开始有所应用（多在电气行业）, 但始终未能得到推广, 到目前为止也还是极为有限, 受引进影响较大的汽车工业也不例外, 究其原因, 我们认为有以下几方面：

1.由于产销的因果关系, 国内大规模生产焊接螺母的专业化厂家在不久前还可以说是空白的, 小量使用的焊接螺母, 除部分自制外,多为非专业化标准件厂生产, 由于焊接螺母制造工艺复杂, 质量要求高, 加工批量小, 专业化生产程度低, 无论从成本、造价、质量上都缺乏足够的竟争力, 而价格过高对以效益为宗旨的用户也无吸引力。

2.过去设计生产的焊接螺母要求使用专用凸焊机, 而这种焊机适用的螺母规格范围小,互换性差, 且价格偏高, 使其应用受到限制。

3.在机械化、自动化程度都较低的条件下, 使用焊接螺母的经济效益、社会效益及其迫切感都不可充分反映。这也可以说是影响焊接螺母广泛使用的原因之一。

到日前为止, 我国使用专用焊接螺母的状况极不如人意, 除某些引进项目外, 绝大部分产品厂均采用手工电弧焊焊接普通螺母的方法, 其工艺性、适应性、产质量量都不可满足现代生产的要求。