柴油发动机老熄火是怎么回事

以下是柴油机老熄火的原因及解决方法： 1.积碳过多造成机油低于正常，润滑不充分，需要及时清理积碳，添加润滑油。 2.曲轴位置传感器本身电阻值不正常，需要及时修理校正。 3.如果点火系统出现故障，点火模块过热无法正常运转，可以自己仔细检验。如果确定有点火故障，要及时修理。 4.节气门信号电压异常和发动机电脑控制异常会造成车辆在行驶过程当中熄火。油门信号丢失造成行驶中点火或供油不足，造成车辆熄火。如果自行维修有困难，建议去专业维修店或4S店找专业人员维修。 下面介绍一下柴油机的工作原理： 柴油发动机在进气冲程吸入纯空气。在压缩冲程结束时，柴油的油压由喷油泵提高到10MPa以上，然后由喷油器喷入气缸，在气缸内与压缩的高温空气在短时间内混合，形成可燃混合物。由于柴油机压缩比高(一般16-22)，压缩结束时缸内气压可达3.5-4.5MPa，温度可达750-1000K(而汽油机此时混合气压力会在0.6-1.2MPa，温度会达到600-700K)，大大高于了柴油机的自燃温度。 所以柴油喷入气缸后，短时间内与空气混合后会立即自燃。缸内气压迅速上升到6-9MPa，温度也上升到2000-2500K。在高压气体的驱动下，活塞向下运动，带动曲轴旋转做功，废气也通过排气管排入大气。