文章摘要: 1.最大的可能是温控器常开或者没有安装。因为高速行驶的风和风扇对散热器水箱的散热很大,水箱属于大循环。如果节温器常开无法关闭,会直接向发动机散热,水温传感器感应到的水温会急剧下降,暖风不热。因为温控开关感应到的温度很低,发动机会根据温度自行修
1.最大的可能是温控器常开或者没有安装。
因为高速行驶的风和风扇对散热器水箱的散热很大,水箱属于大循环。如果节温器常开无法关闭,会直接向发动机散热,水温传感器感应到的水温会急剧下降,暖风不热。因为温控开关感应到的温度很低,发动机会根据温度自行修正,怠速高,混合气太浓!
节温器的主要作用是保护发动机的小循环。达到一定温度就会打开,保证大循环!
2.这个问题不排除温控开关本身的数据问题!
因为温控开关是热传感器,不可排除自身损坏的嫌疑!
3.发动机本身接地不好,存在压差。
这属于电路的范围。如果压差太大,水温表可能会突然下降!这个需要专业电路技工来修!
高速开车几分钟水温自动下降归零,停车后水温恢复正常是什么问题?
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