文章摘要: 爆震传感器损坏后,不可检测到发动机爆燃信号,不可自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上,如果出现爆震,爆震传感器会侦测到,然后把信号反馈给ecu,ecu会退点火提前角。爆震是一种不正常的
爆震传感器损坏后,不可检测到发动机爆燃信号,不可自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上,如果出现爆震,爆震传感器会侦测到,然后把信号反馈给ecu,ecu会退点火提前角。爆震是一种不正常的燃烧现象,爆震会损坏发动机。当活塞处于压缩行程时,活塞如题主想要了解的“爆震传感器故障现象是什么?”相关内容介绍有以下: 爆震传感器的故障现象是有点火正时不对,发动机加大油门时有爆燃声,发动机作动力不足。爆震传感器的故障检验: 1、传感器电路电压的检验。关闭点火开关,等待10s之后,拆下爆燃传感器的接头,测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC,RTN之间的直流电压,其值应符合规定,否则说明EEC-IV模块或线路有故障; 2、当发动机运转时,连接好传感器导线,缓慢地提高发动机转速至3000r/min,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高,则说明传感器可能有故障; 3、在发动机运转时,连接好传感器导线,用1209的锤子轻轻地敲击排气管,同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动,则说明传感器可能有故障。
爆震传感器故障现象是什么?
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