隧道窑是什么？

隧道窑是一种现代连续烧成设备，广泛应用于冶金、陶瓷生产等领域。如今隧道窑发展迅速，与科技人员的不断探索密切相关。让我们来看看它的发展历史：

隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉色。到1810年，它可以用来烧砖或陶器，但并不理想。从1906年开始，它被用来烧瓷胎。首先出名的隧道窑是福柯式的。1910年后，又有多种方法逐步改进，其中苏联列宁格勒设计的隧道窑更为先进。

隧道窑一般是一条长的线形隧道，两侧和顶部有固定的墙和拱顶，窑车在底部铺设的轨道上运行。燃烧设备位于隧道窑中部两侧，构成固定的高温带——烧成带。在隧道窑前烟囱或引风机的作用下，燃烧产生的高温烟气沿隧道流向窑头，同时对入窑产品进行逐步提前提前预热。该部分构成了隧道窑的提前提前预热区。冷空气被吹入隧道窑的尾部，以冷却隧道窑后段中的产品。吹来的冷空气流过制品被加热后，被抽出送入烘干机，作为烘干坯体的热源。该部分构成了隧道窑的冷却带。

隧道窑外部设计像隧道，内部结构均匀分布。每个设备在一个固定的领域内互不干扰地发挥各自的作用，逐步完成隧道窑运行的全过程。

两侧和顶部有固定的墙壁和拱顶，窑车在底部铺设的轨道上运行。

相信到这来大家都很熟悉隧道窑，用于烧制陶瓷制品，也用于磨料等冶金行业。但是你不知道它的保温性吗？向大家介绍隧道窑的保温。让我们来看看。

什么是隧道窑保温？就是在内壁安装一层耐火保温材料，保护炉墙，增加热效率，减少热损失，提高整体运行效率。更重要的是保温材料的施工，从传统的重质耐火砖发展到现代的轻质陶瓷纤维耐火保温材料。众所周知，我国隧道窑的发展经历了三个阶段:

1.重质耐火材料+轻质保温材料+红砖。

2.轻质耐火材料+陶瓷纤维。

3.轻质节能炉建材模块。

砖瓦隧道窑、移动隧道窑、圆形回转窑在传统的基础上有了革命性的突破，其生产能力大、燃料消耗低、寿命长、机械化、自动化程度高、劳动条件好等特色深受用户信赖。

为了满足广大用户的不断需求，我们将不断地研究、改进，生产出质量更高、性能更好的产品来反馈给广大用户，以促进共同发展。