文章摘要： 1、gs采用全机电机控制制驱动系统和独立控制器而不是液压阀体，避免出现因硼结晶造成的电磁阀堵塞问题；2、同时在过热保护这方面，该DCT更换了更耐磨的油封材料和离合器摩擦材料，在换挡质量方面采用了全面升级的TCU硬件和软件策略；3、优化了换挡执行机构控
1、gs采用全机电机控制制驱动系统和独立控制器而不是液压阀体，避免出现因硼结晶造成的电磁阀堵塞问题；
2、同时在过热保护这方面，该DCT更换了更耐磨的油封材料和离合器摩擦材料，在换挡质量方面采用了全面升级的TCU硬件和软件策略；
3、优化了换挡执行机构控制和预选挡策略，换挡质量得到大幅提升，而且据说这款车子经过了上千万公里以及几十台车辆的反复测试，应该还是比较可靠的。
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