发动机窜机油是因为

发动机机油泄漏是由于气缸的异常磨损。 气缸的异常磨损可分为机械磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损和包容配合磨损。 机械磨损：机械磨损的关键是生产加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力的关系。 发动机工作温度高时，润滑油变稀，造成油膜质量差。另外，如果添加的油位符合要求，活塞和气缸壁会得到很好的润滑，半干摩擦和干摩擦，会造成气缸前期磨损，造成配合间隙增大，机油泄漏。 磨料磨损：磨料是机油巾中的金属杂质和空气中的灰尘的混合物，加速了配合副的磨损。同时，进气带入的灰尘附着在进气门对面的气缸壁上形成磨料，使气缸的横截面碾磨成椭圆形，加大气缸间隙，造成漏油。 以及腐蚀磨损：当发动机温度较低时，气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴，水滴与废气接触产生的酸性物质会附着在气缸壁上，造成对气缸壁的腐蚀，影响气缸的磨损，增加气缸与活塞的配合间隙，增加帘套。 适应：发动机维修时，不注意同组气缸与活塞直径的公差配合，造成间隙过大，出现油帘。 如果出现上述现象，建议将汽车开到4S店或修理厂，由专业人员检验具体的损坏原因，再决定维修和更换零件。