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直线运动单元是怎么样的?

发布时间:2024-06-21 08:30:10 来源:互联网 分类:工业机械知识

文章摘要: 直线运动单元一种滚动导轨,钢球在滑块和导轨内进行滚动和循环,这样载物平台就可以很快地沿导轨直线运动,摩擦系数可以下降到常规滑动导轨的五十分之一,从而很容易达到不错的定位效果。滑块和导轨之间的单元设计使线性导轨可以同时承受所有方向的负载,例如

直线运动单元一种滚动导轨,钢球在滑块和导轨内进行滚动和循环,这样载物平台就可以很快地沿导轨直线运动,摩擦系数可以下降到常规滑动导轨的五十分之一,从而很容易达到不错的定位效果。滑块和导轨之间的单元设计使线性导轨可以同时承受所有方向的负载,例如上、下、左和右。回流系统和简化的结构设计使直线运动单元更平稳,噪音更低。

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直线运动单元使机床获得快速进给速度,这是主轴速度相同时直线导轨的特色。像平面导轨一样,直线导轨有两个基本要素。一个作为导向件是固定元件,另一个是移动元件。由于直线导轨是一种部件,机床生产商需要做的就是加工一个安装导轨的平面,并调整导轨的平行度。当然,为了保证机床的精度,床身或立柱的少量刮磨是必不可少的,大多数情况下,安装相对简单。作为导轨的导轨是淬火钢,经过磨后放置在安装平面上。这样与平面导轨相比,直线导轨的横截面几何形状比平面导轨复杂。复杂的原因是需要在导轨上加工凹槽,以便于滑动元件的移动。凹槽的形状和数量是按照机床要完成工程进行设定的。例如,同时承受线性力和倾覆力矩的导轨系统在设计上与只承受线性力的导轨有很大的不同。

当机床的工作部件运动时,钢球在支架的凹槽内循环,支架的磨损分布到每个钢球上,延长了直线导轨的使用年限。为了消除支架和导轨之间的间隙,预紧力可以提高导轨系统的稳定性,预紧力是通过在导轨和支架之间安装尺寸过大的钢球来获得的。钢球的直径公差是20微米。钢球以0.5微米为增量进行筛分分级,然后分别安装在导轨上。

直线运动单元的注意事项及故障排除。

使用注意事项:

直线导轨是精密零件,因此运行时需要相当小心。即使使用不当,也不会达到预期的性能效果,容易损坏直线导轨。因此,使用直线导轨时应注意以下事项:

避免生锈。

直线运动单元直接用手拿取时,应充分洗掉手上的汗水,涂上优良矿物油。在雨季和夏季,应特别注意防锈。

保持环境清理。

保持直线导轨及其周围环境清理。即使肉眼看不见的微小灰尘进入导轨,也会增加导轨的磨损、振动和噪音。

小心安装。

直线运动单元应小心使用和安装。不要用很大的力进行打孔,或者用锤子直接敲击导轨,要通过滚动体传递压力。

安装工具应合适。

导轨使用合适的安装工具,尽量使用好的工具,不要使用布料和短纤维。

故障排除:

工业夹具的导轨大多由钢或铸铁制成。在长期使用中,两个接触面之间不同程度的摩擦会对导轨面造成不同程度的划伤和拉伤。传统的修复方法通常采用贴附或更换金属板等方法,但需要大量精密加工制造和人工刮削,工序多,工期长。复合材料可用于解决机床导轨的擦伤和应变。由于该材料具有不错的附着力、抗压强度、耐油性和耐磨性,可以为部件提供长期保护层。


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