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船舶锅炉自动化修理常规工艺

发布时间:2024-08-23 22:11:09 来源:互联网 分类:工业机械知识

文章摘要: 因为船舶锅炉自动化修理常规工艺的锅炉是供应蒸汽的设备,所以按热源可分为两种,一种是直接利用燃料燃烧产生蒸汽的锅炉,称为燃料辅助锅炉; 另一种是利用柴油机燃烧后的废气的能量产生蒸汽的锅炉,称为废气锅炉。  . 目前大功率船用柴油机的排气管都装有废气

因为船舶锅炉自动化修理常规工艺的锅炉是供应蒸汽的设备,所以按热源可分为两种,一种是直接利用燃料燃烧产生蒸汽的锅炉,称为燃料辅助锅炉; 另一种是利用柴油机燃烧后的废气的能量产生蒸汽的锅炉,称为废气锅炉。  . 目前大功率船用柴油机的排气管都装有废气锅炉,主要解决船舶航行过程当中对蒸汽的需求,而燃油辅助锅炉仅在船舶在航时使用。 港口或锚地。

由于锅炉经常高温,内部有水蒸气,工作环境比较恶劣,容易造成锅炉损坏和腐蚀。 同时,由于水质问题,容易在航道内结垢。 因此,锅炉也是经常维修的项目。  

 锅炉普遍的维修项目有以下三种: 1. 更换板片: 2. 更换管道: 3. 清洗水垢。  换版过程。  

 下面以某轮样板更换为例。  

 某锅炉为废气锅炉,已年久失修。 根据船方意见,本次维修需更换部分炉板(烟道部分)。 锅炉板材料:20G厚度t=6mm。  

 炉板修复过程如下: 1 施工前准备工作: 

 1.1 关闭总箱进、出水阀门,排尽锅炉余水;  

 1.2 拆除锅炉外炉板相关部位的衣料、隔热层等相关附件,并妥善布置;  

 1.3 拆下相关配件;  

 1.4 确保场地清理,落实安全措施: 

 1.5 根据实际情况,需要更换旧区的木板切断。  2 根据实际尺寸,裁切所需的炉板。  

3 炉板的安装:炉板安装前,炉板需要开槽。  

4电焊:

4.1焊条采用J507焊条,直径分别为32mm和4mm。 焊接前,焊条应在250~300℃下干燥1小时,然后取出放入保温桶中使用。  

4.2 焊后应及时对焊缝进行缓冷处理,以消除内应力。  

4.3 焊接质量要求:焊接表层应均匀致密,成型良好,不应有裂纹、气孔、夹渣、咬边、溢流、焊接凸点、表层气孔和未填充的凹坑等缺点。  

4.4 操作人员需要持有船级社认可的锅炉焊接证书。 

 5 焊缝检验: 

所有焊缝均经过染色和检验,并由船方验收。 然后用煤油检验焊缝的密封性,检验合格。

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船舶锅炉自动化修理常规工艺

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