液压油缸的分类

  液压油缸是将液压能转换为机械能并执行线性往复运动（或摆动运动）的液压致动器。 结构简单，工作可靠。 当用于实现往复运动时，可以省去减速装置，没有传动间隙，运动稳定。 因此，它被广泛用于各种机械液压系统。 液压油缸的输出力与活塞的有效面积及其两侧之间的压差成正比; 液压油缸基本上由缸筒和缸盖，活塞和活塞杆，密封装置，缓冲装置和排气装置组成。 缓冲装置和排气装置取决于特定的应用，并且其他装置是必不可少的。

  液压油缸的结构形式多种多样，分类方法有很多：根据运动方式，可分为直线往复运动和回转摆动型。 根据液压的作用，可分为单作用和双作用。 根据结构形式可分为活塞式，柱塞式，多级伸缩套筒式，齿条式等。 根据安装形式可分为拉杆，耳环，脚，铰链轴等； 根据压力水平可分为16Mpa，25Mpa，31.5Mpa等。

液压油缸的分类：

  1.活塞式

  单杆液压油缸仅在一端具有活塞杆。 两端的入口A和出口B都可以通过压力油或返回油以实现双向运动，因此称为双作用气缸。

  活塞只能在一个方向上移动，而其在相反方向上的移动则需要通过外力来完成。 但是其冲程通常大于活塞液压油缸的冲程。

  活塞液压油缸可分为单杆型和双杆型。 其固定方法由缸体和活塞杆固定。 根据液压的作用，有单作用和双作用类型。 在单作用液压油缸中，压力油仅被供应到液压油缸的一个腔体，并且该液压油缸可以通过液压在一个方向上移动，而在相反方向上的移动则是通过外力（例如弹簧）来实现的。 力，自重或外部负载等）； 活塞在液压油缸中沿两个方向的移动是通过两个腔室中交替供油的液压作用完成的。

  它在活塞的一侧上只有一个活塞杆，因此两个腔室的有效面积是不同的。 当供油量相同时，不同的腔体进入机油，活塞的运动速度也不同。 当要战胜的负载力相同时，不同的腔体进入机油，所需的供油压力不同，或者在调节系统压力后，卫生通过液压油缸的运动可以战胜的负载力 垃圾车在两个方向上的位置是不同的。

  2.柱塞类型

  （1）柱塞液压油缸是单作用液压油缸，只能通过液压在一个方向上移动，柱塞的回程取决于其他外力或柱塞的重量；

  （2）柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，因此缸套很容易加工，因此适用于长行程液压油缸；

  （3）柱塞在运行过程当中始终被压缩，因此必须具有足够的刚度；

  （4）柱塞的重量通常较大，并且当其水平放置时由于其自身的重量而易于下垂，从而引起密封件和导向件的单侧磨损，因此其竖直使用更为有利。

  3.伸缩液压油缸

  伸缩液压油缸具有两级或多级活塞。 在伸缩式液压油缸中，活塞的伸出顺序从大到小，而空载缩回的顺序通常从小到大。 伸缩缸可实现更长的行程，而缩回时的长度更短，并且结构更紧凑。 这种液压油缸通常用于建筑机械和农业机械中。 一次有多个活塞运动，并且每个活塞连续运动时，其输出速度和输出力都会改变。

  4.回转液压油缸

  回转液压油缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件。 有几种形式，例如单叶片，双叶片和螺旋摆动。 叶片类型：定子块固定在气缸上，叶片和转子连接在一起。 根据进油方向，叶片将驱动转子来回摆动。 螺旋摆动类型分为单螺旋摆动和双螺旋。 现在，双螺旋更加常用。 活塞在两个螺旋辅助下降液压油缸中的线性运动转换成线性运动和旋转运动的复合 运动，从而实现了摆动运动。