文章摘要： 1、后桥壳主减速器内加油过多，油面高于正常高度，应放出多余的油，使油面保持在标准高度；2、桥壳通风孔堵塞，行驶过程当中温度升高，压力升高，油被挤出造成渗油；3、油封老化变质，失去密封效果，此时应及时更换新的油封；4、油封与座孔有松动或与油封接触
1、后桥壳主减速器内加油过多，油面高于正常高度，应放出多余的油，使油面保持在标准高度；
2、桥壳通风孔堵塞，行驶过程当中温度升高，压力升高，油被挤出造成渗油；
3、油封老化变质，失去密封效果，此时应及时更换新的油封；
4、油封与座孔有松动或与油封接触的半轴颈磨损槽、有麻点等，应修理或更换相关零件。
半轴油封渗油用修吗?
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