文章摘要: 客观因素主要是司机的技术。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速加速,这是最明显的“顿挫”。这是正常现象。车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间,2000转以上会好一些,但只要踩油门就会有顿挫感),踩油门越深
客观因素主要是司机的技术。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速加速,这是最明显的“顿挫”。这是正常现象。
车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间,2000转以上会好一些,但只要踩油门就会有顿挫感),踩油门越深顿挫感越强。在这种情况下,基本可以确定是油缸管路有问题,更换油缸管路即可解决。
因为看不到实车,所以无法做出准确的判断。比如点火系统、进气系统、燃油系统任何一个部分出现问题,都可能在加油口门处产生挫败感。
建议及时去4S店或汽修店,请专业技师检验,确定问题,再对症维修。
手动挡加油门有顿挫感
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