底盘锻件加工：锻模的设计特色

       液压机上锻模锻造的锻件图规划应根据零件图的规模和要求，考虑液压机上锻模锻造的工艺特色，底盘锻件尽可能减少辅助步骤。

　　一、底盘锻件加工规划特色柴油机连杆、工程机械锻件、连杆锻件、汽车底盘锻件

　　根据零件图的规模和要求，液压机模锻的底盘锻件规划应考虑液压机模锻的工艺特色，尽可能减少辅助步骤。

　　1.液压机上模锻的高度方向的余量和公差应较大。在液压机上锻造时，金属的运动惯量很小或几乎为零，所以模槽深度不易填充。

　　2.在液压机上模锻时，金属运动没有惯性，所以圆角半径要大一些，这样有利于金属运动，填充模槽深度。

　　二、空白工艺方案

　　底盘锻件在液压机上锻造时，锻件金属的填充性能较差，一般应进行预制，但液压机的动梁较慢，不宜进行制坯步骤，为避免大型液压机承受偏心载荷，通常采用单槽模锻。对于形状无序的底盘锻件，应使用多套模具，使金属运动平稳，变形均匀，纤维连续，保证深凹槽饱满。关于轴类锻件和杂类锻件，自由锻造可用于制造坯料，特殊坯料可用于铸造坯料，或两者结合使用。具体挑选如下。

　　1.底盘锻件轴类锻件制坯步骤的挑选

　　具有均匀横截面的锻件可以通过棒材的直接终锻形成。对于截面不均匀的大型扁平长锻件，挑选以下锻造方案:

　　自由锻造-终锻；

　　特殊毛坯成型毛坯-终锻；

　　预锻和终锻；

　　自由锻造-预锻-终锻。

　　2.底盘锻件无序锻件制坯步骤的挑选:自由锻制坯-终锻；

　　自由锻造-特殊锻造和成型-终锻；

　　自由锻造-预锻-终锻；

　　自由锻造-特殊锻造和成型-预锻-终锻。

　　模锻毛坯

　　3.底盘锻件锻模的规划特征

　　大多数液压机上的模锻模具是组合在一起的。液压机模锻也分为两种:模锻和闭式模锻。开式模锻模具的规划过程与锤锻模具相似，也布置毛刺；闭式模锻的模具规划与螺旋压力机相似。液压机用底盘锻件的特色是可以规划为封闭组合模，从而锻造出有内腔的锻件和无模锻斜度的锻件。

　　底盘锻件液压机使用锻模，锻模在上模的倾斜度应大于下模，以避免锻件卡在上模的凹槽内。由于液压机处于静载荷下，压力可调，过载时保持溢流阀，对模具承载面的要求没有模锻对锤头的要求严格，只有模块强度就够了。