文章摘要: 轮胎卡钳是一种夹紧装置,可以使运动的车轮减速、停止或保持在停止状态。它一般只用于盘式制动系统。它是刹车片外侧的突出部分,可以增强制动性能。卡钳原理:汽车前进时,轮胎向前滚动,地面会给一个向上的力。前轮的制动钳在制动盘的前面。制动时,为了避免
轮胎卡钳是一种夹紧装置,可以使运动的车轮减速、停止或保持在停止状态。它一般只用于盘式制动系统。它是刹车片外侧的突出部分,可以增强制动性能。 卡钳原理:汽车前进时,轮胎向前滚动,地面会给一个向上的力。前轮的制动钳在制动盘的前面。制动时,为了避免轮胎向前滚动,制动盘和卡钳共同作用产生一个向上的力。这个力加上地面力,在紧急制动时会增加轮胎车轴的承载能力,使车头因制动而前倾,也就是常说的制动nod不良。更容易造成前空翻的事故。车轮卡钳安装在圆盘后面,产生的力是向下的,与地面上的力相反。相互抵消后,轮胎轴承的压力会下降,从而提高车辆的稳定性。 一般来说,汽车卡钳有三种颜色,分别是红、黄、灰。 黄色制动卡钳应用于陶瓷制动器,陶瓷制动器是保时捷GT3车型的默认制动器,通常用于动力性能出色的汽车。 红色制动卡钳用于高性能制动器。 灰色用于高性能汽车和普通车型。像奔驰这种普通车型上的灰鱼制动卡钳都会印有‘奔驰’的标志。
轮胎卡钳干嘛用的
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