文章摘要: 汽车轮毂的制造工艺主要包括锻造、铸造和旋压。1.锻造:这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后,靠重力自然成型,成本相对较低。低压铸造使用低压模具来压缩液态合金。通过这种方法生产的轮毂具有更高的金属密度
汽车轮毂的制造工艺主要包括锻造、铸造和旋压。 1.锻造: 这种锻造工艺可分为重力铸造和低压铸造。 重力锻造的过程非常简单。液态合金倒入模具后,靠重力自然成型,成本相对较低。 低压铸造使用低压模具来压缩液态合金。通过这种方法生产的轮毂具有更高的金属密度、更高的强度、更复杂的形状和更高的安全系数。目前是铝合金轮毂制造的主要模式,成品率高,自动化程度高。 二、铸造: 先将加热后的合金用高压压制成轮毂的毛坯,再用生产线再次加工,所以形状比较简单,轮毂表层多为简单粗糙的线条。 3.旋转: 这个过程对压力和温度有一定的要求。借助于旋转运动和挤压,轮毂轮的结构被扩展。 这样生产出来的轮毂既能保证轮毂的强度满足要求,又能大大减轻轮毂的重量。
汽车轮毂的生产工艺
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