文章摘要: 1、在日常维修工作中最普遍的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞造成冷车启动时的混合气过稀;2、目前电机控制燃油喷射系列中,发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴,喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制
1、在日常维修工作中最普遍的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞造成冷车启动时的混合气过稀;
2、目前电机控制燃油喷射系列中,发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴,喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制;
3、喷油嘴的故障大概有两个方面:一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞,加上冷车时汽油黏度较大流动性较差,造成汽油不可顺畅地流过喷油嘴,造成汽油喷射量不足;
4、另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞,在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够,喷油嘴的喷口面积随之变小,造成汽油喷射量变小或雾化不良。
汽车冷启动不顺畅怎么办?
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