电子车速里程表的工作原理和信号处理

电子车速里程表的工作原理

车速里程表安装在组合仪表中，由变速器通过软轴驱动，并在车辆行驶时产生与车速成比例的信号。它由一个带有一对或几对触点的簧片开关和一个转子组成。

车速里程表信号处理

信号处理电路由单稳态触发电路、恒流电路、64分频电路、功率放大电路、电源稳压等电子电路组成。汽车行驶时，将速度传感器输入的脉冲信号整形处理成电流信号，放大后驱动速度计指示速度；同时通过分频和功率放大将脉冲信号转换成一定频率的脉冲信号，从而带动里程表的步进电机的轴转动，记录汽车的里程。

车速里程表使用磁电安培计作为指示器。当汽车以不同的速度行驶时，信号处理电路将速度传感器输入的脉冲信号转换成与汽车速度成正比的电流信号，使电流表的指针偏转，指示相应的速度。

车速里程表里程表

车速里程表由步进电机、六位十进制计数器和内部传动齿轮组成。车速里程表输出的脉冲信号通过信号处理电路的分频和功率放大转换成一定频率的脉冲信号，作用于步进电机的电磁线圈。步进电机将这个脉冲信号转换成角位移信号，使电机轴转动，带动里程表十进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车的总里程和单程里程。当需要消除短距离里程时，只需按一次复位杆，里程表就会归零。