文章摘要: 2.现代品牌模式一直采用多代销售策略。起亚挑选了跟进,但最关键的产质量量并没有得到提升。K3 s粗糙的技术和过于简单的低配置日益凸显,造成部分新起亚车主K后悔购买。3.起亚K3。分配减少的现象非常严重。入门级车型只有两个安全气囊,没有电子车身稳定系统
2.现代品牌模式一直采用多代销售策略。起亚挑选了跟进,但最关键的产质量量并没有得到提升。K3 s粗糙的技术和过于简单的低配置日益凸显,造成部分新起亚车主K后悔购买。
3.起亚K3。分配减少的现象非常严重。入门级车型只有两个安全气囊,没有电子车身稳定系统。即使是顶配车型也只有四个安全气囊,气帘可选。
起亚K3为什么卖不动
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