文章摘要: 膨胀压力可以用来判断汽车空调膨胀阀的好坏。一般情况下,汽车膨胀阀坏了的判断方法:气温30度时,空调启动后10分钟内,低压侧在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的,否则是故障。检验外观,根据空调制冷系统运行时膨胀阀前后管路的温度变化来判断。如果膨
膨胀压力可以用来判断汽车空调膨胀阀的好坏。一般情况下,汽车膨胀阀坏了的判断方法: 气温30度时,空调启动后10分钟内,低压侧在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的,否则是故障。 检验外观,根据空调制冷系统运行时膨胀阀前后管路的温度变化来判断。如果膨胀阀的外观明显断裂、变形或损坏,则膨胀阀损坏。如果制冷系统可以工作,检验制冷系统工作时的制冷剂温度、压力以及膨胀阀前后管路中的现象,也可以判断膨胀阀本身是否有故障。如果膨胀阀坏了,低压管不冷,应该是正常结冰。 以下是失败的原因: 1.膨胀阀堵塞:说明车内冷气出口温度高,高压侧压力低,低压侧处于负压状态。微堵塞时,膨胀阀入口端会出现霜层或凝露;膨胀阀堵塞时,其入口和出口之间没有温差。建议去专业的4S店保养。 2.膨胀阀开度过大或失效:现象与堵塞相同,可将膨胀阀拆下维修或更换; 3.膨胀阀开度过大:说明车内冷气出口温度过高,低压侧压力过高。建议根据具体情况去维修店调整。
汽车空调膨胀阀怎么看好坏
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