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一种耐热无缝合金钢管的制作方法

发布时间:2023-10-09 06:31:11 来源:互联网 分类:五金知识

文章摘要: 无缝合金钢管是由整块金属制成且表层无接缝的钢管,无缝钢管按照生产方法分为冷拉管、冷轧管、热轧管、挤压管和顶管等。无缝合金钢管主要用于锅炉用管、石油化工用裂解管、石油地质钻探管、拖拉机、汽车、航空用轴承管和高精度结构钢管,无缝合金钢管主要用于

无缝合金钢管由整块金属制成且表层无接缝的钢管,无缝钢管按照生产方法分为冷拉管、冷轧管、热轧管、挤压管和顶管等。无缝合金钢管主要用于锅炉用管、石油化工用裂解管、石油地质钻探管、拖拉机、汽车、航空用轴承管和高精度结构钢管,无缝合金钢管主要用于汽车排气管。现有技术中,汽车排气管一般为单层结构,排气管外没有设置保护结构,运行时容易损坏;部分排气管为多层结构,但设置在多层管内的排气管散热效果差,长时间高温侵蚀汽车排气管内壁,影响汽车排气管的使用质量和使用年限;另外,汽车排气管没有支撑结构,结构强度低,结构稳定性差,运行时容易振动,影响汽车排气管的使用质量,使用性能差。 

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技术要点:技术人员提供一种耐热无缝合金钢管,以解决上述背景技术中提出的问题。为了达到上述目的,该耐热无缝合金钢管采用如下技术方案:一种耐热无缝合金钢管,包括内钢管,换热管表层焊接有耐热板,内钢管表层焊接有换热管,耐热板内壁焊接有连接板,内壁焊接有加强板,加强板焊接在连接板表层。换热管表层焊接有散热板,散热板内设有散热孔;连接板内设有连接槽;连接槽内焊接有外套杆,外套杆焊接在外钢管内壁上,外套杆与内伸缩杆滑动连接;内伸缩杆的表层焊接有阻尼弹簧,阻尼弹簧焊接在外套杆的内壁上;每组耐热板的表层焊接有两组换热管,耐热板为弧形框架结构,连接板为矩形杆结构,连接板焊接在耐热板的上下内壁上,矩形板状结构中有几组加强板。限位套有几组,由一组环和多组丁字板组成。环焊接在内钢管的表层,而环设置在外钢管的外端。外钢管的内径大于内钢管的直径。散热板为中空圆柱形结构,其内径大于外钢管的直径,多组换热管通过外钢管焊接在散热板的内壁上,并设有多组散热孔。外套杆的水平部分焊接在外钢管的内壁上,阻尼弹簧焊接在外套杆水平部分的内壁上。有多套定位滑块和定位滑槽。定位滑块为矩形块结构,定位滑槽设置在外套杆的突出部内。内伸缩杆通过定位滑块和定位滑槽滑动连接在外套杆的凹部内。

与现有技术相比,上述耐热无缝合金钢管的有益效果是:该耐热无缝合金钢管外钢管通过多组换热管固定在内钢管的外端,形成多层管结构,保证了内钢管的使用质量;内钢管和外钢管通过多组限位套固定在一起,提高了内钢管和外钢管的结构强度;内钢管在使用过程当中产生的热量由换热管引导,然后由散热板散热,最后在内钢管中产生。

 

 


一种耐热无缝合金钢管的制作方法

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