文章摘要: 1.大众烧机油的原因:这是因为德系车在完成精衬后,直接用砂带打磨气缸内壁,在气缸内壁上与水平线成30角形成网状加工刀痕。这个刀痕的深度大约是0.10毫米2.每一个小网眼都是储存石油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时,润滑性能比平气缸壁好,最大限度地减
1.大众烧机油的原因:这是因为德系车在完成精衬后,直接用砂带打磨气缸内壁,在气缸内壁上与水平线成30角形成网状加工刀痕。这个刀痕的深度大约是0.10毫米 2.每一个小网眼都是储存石油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时,润滑性能比平气缸壁好,最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。 3.所以德系车在跑了几十万公里后,发动机缸壁的磨损要比其他车小很多,发动机还能保持良好的工作状态(主要指气缸压力)。
大众烧机油的车型
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