超大件运输车通行有哪些问题？

虽然目前国内运输行业发展顺利，但由于超大件运输车不同，包装和操作比普通运输更复杂，在时间和损坏风险方面存在许多问题。这也是所有交通行业的朋友要注意的一点。

另外，超大件运输车通行有哪些问题？让我们一起学习吧！

根据资料显示，长期以来，国内超大件运输车市场存在体制不健全、管理混乱、收费高、通道难等诸多问题。具体如下:

1.制度的缺失

业内人士都知道，到目前为止，政府相关部门对于超大件运输车的相关规则还没有专门的管理条例。现在主要依据交通部2000年第2号令《超限运输车辆公路管理规定》。将不解体的散货运输等同于人为超限运输，是散货运输管理混乱、收费高、通行困难的重要原因。

2.管理混乱

根据交通部2000年第2号令，省(自治区、直辖市)行政区域内超限运输由公路沿线省级公路管理机构负责审批。因此，由于审批程序不同、检验标准不同、申请时间不同，很难统一协调出发地点。

3.高额费用

众所周知，超大件运输车收费种类繁多，标准因省而异，自由裁量权大，缺乏公开透明的标准。有些费用，如过路费、道路补偿费、桥梁检验费、桥梁加固费、监护费和各种罚款，加起来是正常运费的5-8倍，极端情况下甚至高于运输货物的总价。

4.很难通过

超大件运输车通常需要跨省(自治区、直辖市)进行。由于各地执法标准不同，一些超大件运输车不得不在省际边界停留或改装，甚至不得不绕道行驶。但由于超大件运输车的特殊性，液压轴车辆的外形尺寸没有国家标准，也没有进入车辆目录公告等因素，造成部分车辆根本无法获得合法的营运牌照。