文章摘要: 汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受,汽车悬挂系统从类型上分为独立悬挂和非独立悬挂。汽车悬架一般是独立悬挂和非独立悬挂两种。四
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受,汽车悬挂系统从类型上分为独立悬挂和非独立悬挂。汽车悬架一般是独立悬挂和非独立悬挂两种。四个车轮都是带有独立悬架与车体连接,可以独立上下跳动的话就属于独立悬挂。左右两边车轮共用一个悬架和车轴连接,无上下跳动就属于非独立悬挂。汽车的悬挂系统其实就是车身与轮胎之间的支持系统,是由弹簧与避震器组成的。悬挂系统会直接影响乘坐的舒适性,也会影响到汽车行驶的稳定性以及安全性。由于舒适性的原因,现在非独立悬挂已经慢慢被淘汰出市场,大量的采用独立悬架,因为独立悬架的车轮触地性比不错,乘坐舒适性也高,两边车轮可以自动运动让车子的操控性更强,所以汽车厂家大部分都采用独立悬架。目前市面上普遍的独立悬架系统包含了多连杆式悬挂系统、麦弗逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
悬挂的类型有哪些
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