小型氮气压缩机为什么容易油耗大？

　　随着小型氮气压缩机越来越多，价格也越拼越低，造成产质量量堪忧。比如，近两三年以来，经常听到有空压机代理商说起，很多10HP小空压机使用一段时间以后机油会少很多，造成机器高温，保养周期中途需要添加机油，少则添加1-2次机油，严重的会出现跑油。

　　那么，为什么10HP小型氮气压缩机容易油耗大或者跑油呢?

　　一、容易跑油的根源

　　不知道大家发现一个有趣的现象没有，近些年以来，小型氮气压缩机相比10多年以前，很多厂家的机器都小巧了很多。既然机器小巧了，那么无论是从机箱内部空间的角度考虑，还是从成本控制的角度考虑，油分桶就须变小——油分桶要下降高度、缩小直径，如果油分桶变小了，基本就无法加装挡油板，几个因素综合在一起，压缩机运行时油分桶上半部分油雾就会很大。不过，油雾大只是造成小空压机容易油耗大或者跑油的潜在根源，但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。

　　二、容易跑油的主要原因

　　小型氮气压缩机中途容易油耗大或者跑油，很多都出现在保养之后的几百、一千小时以后，为什么会这样呢?出现这种现象的机器运行温度通常都不高，油分桶水分较多，水分较多油分滤纸也就容易损坏。加上油分桶上半部分油雾本来就大，这样一来，就很容易出现油耗大或者跑油现象了。

　　另外，10HP小型氮气压缩机油分桶内的机油本来就很少，油耗稍微大一些，机器就很容易高温。有些机器可能就需要中途添加机油，严重的甚至需要更换油分。

　　除此以外，还有一个原因，由于小型压缩机油分桶上半部分油雾较大，油分滤纸层数一般会稍微少一些。如果像30HP、50HP空压机油分滤纸的层数，油雾大阻力就大，油分容易内压高。所以，通常小空压机的油分滤纸层数相对会少一些，这样一来，滤纸抗损坏的能力就大大下降，加之油分桶机油本来就少。所以小空压机就很容易出现中途需要添加机油或者跑油的现象。

　　另外，小型空压机如果使用压力较低，会加大油分排气流速。油分桶上半部分油雾本来就大，就很容易造成油耗大或者跑油。