涡轮增压和自然吸气最适合怎样行驶

发布时间：2023-07-25 17:55:05 来源：互联网分类：汽车常见问题

文章摘要：而普通自然吸气(非大排量自然吸气)减速入弯加速出弯时，往往会因为扭矩不足而出现动力滞后。上坡时，由于扭矩不足，往往需要提高转速或降档加速。涡轮增压很少有这样的问题。自然吸气最适合全油门加速。同样功率的涡轮增压跑得比自然吸气快不了多少，因为涡轮

而普通自然吸气(非大排量自然吸气)减速入弯加速出弯时，往往会因为扭矩不足而出现动力滞后。上坡时，由于扭矩不足，往往需要提高转速或降档加速。涡轮增压很少有这样的问题。

自然吸气最适合全油门加速。同样功率的涡轮增压跑得比自然吸气快不了多少，因为涡轮增压会随着转速增加，达到峰值扭矩后，功率会很快耗尽。而自然吸气转高恰好是发力的时候。

上坡的时候有涡轮增压帮忙，转速不用太高也能有足够的扭矩。至于下坡，有没有涡轮增压没多大区别。因为能量守恒定律，油耗不一定省。

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