文章摘要: 1、发动机积碳过多会造成发动机冷车启动困难,怠速不稳,加速无力,油耗严重,进而造成机器有润滑不良,拉缸报轴这些情况;2、气门、燃烧室积碳,当熄灭发动机的瞬间点火被立即切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收的;3、只能附在进气阀和燃烧室
1、发动机积碳过多会造成发动机冷车启动困难,怠速不稳,加速无力,油耗严重,进而造成机器有润滑不良,拉缸报轴这些情况;
2、气门、燃烧室积碳,当熄灭发动机的瞬间点火被立即切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收的;
3、只能附在进气阀和燃烧室壁上,汽油容易蒸发,但汽油中的蜡和胶体已被留下,从长远来看,汽油中的蜡和胶体积累较厚,经过多次加热硬化后形成积炭;
4、进气管积碳的话,是因为整个发动机的活塞工作不同步,当发动机熄火时,有些气缸不可完全关闭进气阀,有些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管内,特别是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
发动机积碳过多会出现什么问题?
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