文章摘要： 1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表层硬化造成打滑；2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检验调整，使之
1、驻车制动器失灵。造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表层硬化造成打滑；
2、也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长因此，在行车使用之前，应进行检验调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不可起步；
3、驻车制动器操纵杆不可固定。当用驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不可固定在制动位置卜检验时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检验操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检验扇齿与销是否磨损严重而造成滑牙。
驻车制动器操纵杆没有松到底?
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