文章摘要: 摩托车发动机的异响主要是由于气缸爆震引起的,爆震是由于气缸体和活塞磨损,两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞裙磨损时,敲击声会很明显。一般情况下,发动机冷机或负荷重时声音会增大。所以压缩情况也会变差,发动机功率下降,磨损增加,噪音增大,其他
摩托车发动机的异响主要是由于气缸爆震引起的,爆震是由于气缸体和活塞磨损,两者之间的间隙变大造成的。尤其是活塞裙磨损时,敲击声会很明显。一般情况下,发动机冷机或负荷重时声音会增大。所以压缩情况也会变差,发动机功率下降,磨损增加,噪音增大,其他方面基本没有明显影响。 1.活塞敲击声:活塞敲击声的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。发动机工作的瞬间,活塞在高压气体的压力下,在气缸内摆动,敲击气缸壁,产生声音。另外,当活塞呈倒椭圆,连杆弯曲或扭曲,活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时,也会造成活塞敲缸。 2.连杆大头轴承的声音特征:突然加速时,有明显的连续敲击声,这是连杆大头轴承声音的主要特征。连杆大头轴承磨损严重时,发动机怠速时有明显的声音,负荷增加时声音会加剧。
踏板摩托车发动机哒哒响
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