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蓄电池极板硫化的准确处理方法

发布时间:2023-05-02 04:03:03 来源:互联网 分类:汽车常见问题

文章摘要: 准确处理电池极板硫化;1.先在电解液中加入纯蒸馏水,使比重降至1.2以下,页面达到上标对齐。2.以10h放电率的一半电流充电,开始冒泡,电压约为2.4V时停止充电30分钟3.将充电电流降至10h放电速率的1/4,充电至正负极板已剧烈起泡,停止充电20min。4.以10h放电

准确处理电池极板硫化; 1.先在电解液中加入纯蒸馏水,使比重降至1.2以下,页面达到上标对齐。 2.以10h放电率的一半电流充电,开始冒泡,电压约为2.4V时停止充电30分钟 3.将充电电流降至10h放电速率的1/4,充电至正负极板已剧烈起泡,停止充电20min。 4.以10h放电率的一半电流继续充电,直至正常。 5.充电过程当中不要随意给电池加酸,电解液比例不要高于规定值。 板材硫化原因: 1.电池长时间未充满电或放电后未及时充电,造成极板上的一部分硫酸铅溶解在电解液中。环境温度越高,溶解度越大。当环境温度下降时,溶解度下降,溶解的硫酸铅会在极板上重新沉淀和重结晶,形成硫化。 2.当电解液液位过低时,板的上部因与空气接触而被氧化。行驶过程当中电解液上下波动,与板材氧化部分接触,产生大颗粒PbSO4硬化层,使板材上部硫化。 3.长期过度放电或小电流深度放电会在极板深处的活性物质间隙中生成PbSO4。 4.放电或半放电状态持续时间过长。 5.电解液浓度过高,成分不纯,外部温度变化剧烈。

蓄电池极板硫化的准确处理方法

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