文章摘要: 1、当驾驶员踩制动踏板,总泵活塞前移动关闭旁通孔。然后,活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵 ;2、松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位,制动系统压力下降了 活塞回位之后,多余的油回到油壶 ;3、两脚制动时,油壶的油
1、当驾驶员踩制动踏板,总泵活塞前移动关闭旁通孔。然后,活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵 ;
2、松开制动踏板时,总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位,制动系统压力下降了 活塞回位之后,多余的油回到油壶 ;
3、两脚制动时,油壶的油从补偿孔进到活塞前面,使活塞前面的油增多,然后在制动时,制动力增加。
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