文章摘要: 低压管不结冰,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器会听不到嗖嗖的声音,高低压不正常,高压管温度不正常。膨胀阀是制冷系统中的关键部件,通常装配在储液桶和蒸发器之间。判断方法:1。30度的温度,开空调后10分钟内低压侧压力40 PS左右,高压侧压力1.5M
低压管不结冰,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器会听不到嗖嗖的声音,高低压不正常,高压管温度不正常。膨胀阀是制冷系统中的关键部件,通常装配在储液桶和蒸发器之间。判断方法:1。30度的温度,开空调后10分钟内低压侧压力40 PS左右,高压侧压力1.5MPA左右是没有问题的。2.温度30度,开空调十分钟,低压侧压力40 PS,高压侧压力2.0MPA以上,就是散热异常的问题。3.温度30度,开空调系统十分钟,低压25 PS到32 PS,高压1.4MPA到1.7MPA,是最没问题的。适度增加节气门低压侧的压力,可以下降到22 PS。4.30度的温度,空调开了很久,偏高的压力没有达到1.4MPA,偏低的压力在40 PS左右。校准的制冷剂已添加到空调系统,但液体窗口仍在冒泡。此外,压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体故障。5.30度长时间开空调,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50 PS左右。空调系统充满了经过校准的制冷剂,但液体窗口仍在冒泡。此外,压缩机低压侧的压缩机外壳上有水。膨胀阀阀体和压缩机也有故障。6.温度30度时,长时间开空调,低压侧压力在30 PS以下,高压侧压力1.7MPA,加大油门,低压侧压力很快达到20PS不上升,空调系统感觉冷量不够。熄火后,低压侧的压力升至最高水平。膨胀阀阀体故障。7.温度30度,加300克制冷剂,怠速杆下低压侧压力低于10PS,微加油门变成0PS或付费值。唐如果不添加更多的制冷剂,膨胀阀阀体有故障。
汽车空调膨胀阀坏了有什么现象
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