文章摘要: 首先二手车不用缴纳购置税,其次二手车卖家与专业经销商的竞争,二者实力悬殊,私人卖家不得不降价销售。大部分二手车自带保险,虽然可能不满一年,但如果还有半年的保期,也节省了很大一笔保费。美系车保值率低,林肯2020年后可以进口国内的林肯车型,在二手
首先二手车不用缴纳购置税,其次二手车卖家与专业经销商的竞争,二者实力悬殊,私人卖家不得不降价销售。大部分二手车自带保险,虽然可能不满一年,但如果还有半年的保期,也节省了很大一笔保费。 美系车保值率低,林肯2020年后可以进口国内的林肯车型,在二手车市场不得不降价。 从车系来看,美系车保值率是合资车倒数第二。一般来说,各种车系保值率的关系按照日系、德系、韩系、美系、法系的顺序排列(部分车型可能会有所不同)。而且豪车的折旧率一直都比较高。林肯无论是豪车还是美系车,在这两个不利因素的影响下,保值率自然较低。 虽然林肯在90年代就进入了中国市场,但当时人们对林肯的印象只停留在各种加长车的普通车型上,几乎没有什么深刻的印象。而且从2000年到2012年的12年间,林肯似乎从中国消失了,只有一个林肯领航员在坚守。对于中国人来说,林肯这个品牌还是太陌生了,林肯的低拥有量也加剧了二手车的贬值。 二手车市场的林肯车型大部分是2015年到2018年的。这个时候林肯还没有国产,全进口的地位让当时的林肯价格相当高。2020年林肯正式国产时,全系价格大幅下降。当时进口林肯车型在二手车市场不得不降价。这种先进口后国产的方式极大的影响了二手车市场的价格。
林肯二手车为什么这么便宜
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