文章摘要: 道闸:智能道闸是在普通道闸基础上的智能化设计。它是一种通道阻断装置,用于通道交通管理、管理交通流量和调节车辆通行。近年来,智能道路大门广泛应用于景区、学校、社区等公共场所。为加强枢纽站管理、提高车辆进出效率、进一步推进成本控制和效率提升提供
道闸:智能道闸是在普通道闸基础上的智能化设计。它是一种通道阻断装置,用于通道交通管理、管理交通流量和调节车辆通行。近年来,智能道路大门广泛应用于景区、学校、社区等公共场所。为加强枢纽站管理、提高车辆进出效率、进一步推进成本控制和效率提升提供了有力保障。
首先,车辆的准时性有所提高
时间总是不断流逝,带走一些,留下一些。金高客车的“智能道闸”系统已投入使用一年半以上。完成试点的首末站公交秩序良好,交通比以前顺畅多了。市民们对这次旅行感到更加满意。
过去,公交总站使用人工维护管理总站出入口,依靠车站工作人员或保安“拉绳子”。有时候保安不在岗位,没有人指挥现场,会造成进出口车辆堵车,车辆等保安放行,出现排长队,无序拥堵的情况。自安装“智能道闸”系统以来,这些条件发生了颠覆性的变化,首末站管理顺利,车辆正点率也迎来了可喜的提高。
二,下降成本,有保证
“控制成本,提高 效率”是客车持续的工作目标。智能设备在使用动态智能道闸后,取代了传统的人工管理,可以有效减少枢纽内安保人员和车站工作人员的依赖和配置。同时,自动道闸的配置实现了车站的封闭管理,为下一阶段向社会车辆开放、缓解社会停车压力、增加公交车站收入、盘活国有资产奠定了硬件基础。
第三,与时俱进,主动出击
随着人类社会的不断发展,各个城市将承载越来越多的人,给地面公交带来很多不便。不可改变的是公交停车场、枢纽站、首末站出入口容易堵塞路口,这对这些地方的出入口管理提出了更高的要求。无人值守“智能道闸”系统的建设正在改变这些场所的出入口管理模式。
道闸:“智能道闸”技术在公交首末站的应用
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