负载敏感多路阀和AMI多路阀运行时应注意的问题分析

负载敏感多路阀的液压系统采用AMI多路阀液压执行器的速度和方向。 能保证输出流量随输入控制信号电流（电压)或机械信号(手柄操作角度）或液压信号比的变化而无负载变化。 负载敏感比例多路阀一般由连接块，比例换向阀块和尾板三个功能单元组成。

负载敏感比例多路阀配变量泵运行时应注意的问题分析

通常，当主阀处于中立位置时，泵压力。 LS信号流体流量控制器（负载传感控制阀）应当处于卸荷状态，以减少循环的损失。如果没有这样的救济，在所有剩余的流的非换流位置的泵将继续到压力调节阀和工作组，这是不允许的压力。由于一些卸荷回路设计的没有这样的阀，因此，LS之间形成一定的压力信号流控制器入口和卸压排放出口具有内部旁路/ I，L或油门幼虫，如图4是力士A10V DFR / DFRl变量泵示意图。

AMI多路阀在技术特色方面应注意的问题

（1）用于加工钢体：结构紧凑，高度集成的，体积小的优点。这是因为阀体由钢加工，和铸件但小相比更高的强度特性。的缺点是，流动通道被机加工，用流体，因而大局部阻力的自由斜坡平滑过渡;作出更大的热效率是低的。其次，与铸造体，阀体切削钢的机械加工能力，成本高，从而造成负载敏感多路阀的价格较高;

（2）对于我们铸造阀体：优点是批量化生产管理成本低，机械进行加工量少;铸造流道较圆滑，压力巨大损失小。缺点是体积变化较大，铸造工艺过程复杂。