润滑油的分类和介绍

润滑油分为矿物润滑油和合成润滑油。润滑油从原油中提炼出来的真空馏分基础油，通过加氢或其他方法精制，并辅以能改善它的添加剂，但全损润滑油一般没有添加剂。合成润滑油由化学合成的简单聚合物制成，并填充有功能改进剂。这个润滑油的成本和售价偏高。除润滑系统有特殊要求外，市场空间小，售价高。

润滑油可能具有以下功能。
润滑。发动机运转时，如果某些摩擦部位润滑不当，就会发生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以熔化金属，损坏甚至堵塞零件，主要原因是很多漏水或漏油的汽车都有拉缸和卡轴等情况。所以需要对发动机中的摩擦部件进行良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位时，会附着在摩擦面上，形成一层油膜。下降摩擦部件之间的阻力，润滑油和油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键，但不宜过多使用，因为如果用量过大，会产生平方关系的阻力，对转速影响很大，所以要特别注意用量。
发动机内部燃料燃烧产生的热量只有一小部分用于动力输出、摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动。除了随废气排入大气外，其余大部分热量会被发动机内的冷却介质带走，否则发动机会因温度过高而烧坏，这取决于发动机的冷却系统。另一方面，润滑油从气缸、活塞和曲轴表层吸热，然后带到油底壳进行分配。
一般在中速、中负荷、低温条件下挑选中粘度润滑油；在高负荷、低速、高温工况下，选用高粘度润滑油或润滑油加极压耐磨剂；在低负荷、高速、低温工况下，挑选低粘度润滑油；润滑油在高低温范围宽、轻载、高速等特殊要求下选用。润滑油种类繁多，品种多样，技术性能各异，涉及技术广泛。液压油是工业润滑油中使用广泛的品种。以此品种为例进行简要说明。
在液压传动系统中，液压油作为能量传递介质，可以传递动力、减少摩擦、切断磨损表层、悬浮污染物和控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统有不同的结构和使用条件。为了满足各种系统的要求，液压油须具有一定的性能，如粘度润滑油、粘度指数、相对密度、耐磨性、低温、酸值、闪点和氧化稳定性。