文章摘要: 道路冷补料是一种高新技术道路修复材料,可以随时使用。适用于在任何天气和环境下修复不同类型的路面,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。沥青冷补料的强度形成过程不同于热沥青混合料。热沥青混合料中使用的沥青是热塑性的,而沥青冷补
道路冷补料是一种高新技术道路修复材料,可以随时使用。适用于在任何天气和环境下修复不同类型的路面,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。
沥青冷补料的强度形成过程不同于热沥青混合料。热沥青混合料中使用的沥青是热塑性的,而沥青冷补料中的沥青是经过改性的,不是完全热塑性的。
冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程,在摊铺和碾压时具有塑性和流动性,并能被挤压到坑槽中不规则的地方。
在行车和空气的作用下,部分溶剂挥发,沥青逐渐变稠,冷补混合料颗粒分布更加紧密,孔隙率下降,矿料之间结合更加坚固。随着混合料密度的增加,路面的柔软感会逐渐消失,这需要7-10天的时间。此后,强度将逐渐增加,约三个月后,其变形和强度将逐渐稳定,达到或高于冷却后热沥青混合料的性能。
冷补混合料的强度由两部分组成:
首先,它由改性沥青灌缝胶沥青本身的粘结力和粘附力以及与矿料相互作用形成的混合料的粘结力和粘附力组成。它们使分离和形成一个整体变得困难,也使混合物和原始表层具有较高的粘附力,不易剥离和移动。
其次,滚动后混合物的内摩擦阻力是由矿物颗粒之间的互锁效应引起的。道路冷补料的这两种力构成了它的初始强度,足以抵抗车辆荷载的作用。
沥青冷补料的用途,道路冷补料-沥青灌缝胶
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