简单介绍一下铸铁水泵叶轮汽蚀原因及防范措施

　　铸铁水泵叶轮是循环冷却水系统的重要设备之一，旧系统的合成氨和尿素装置的长期运行，循环泵运行时，汽蚀现象是影响泵出口流量和扬程的重要危害因素。

　　由于铸铁水泵叶轮、上下泵壳均采用铸铁材质，挑选何种方式修复腐蚀较轻的叶轮和泵壳，是提高对汽蚀、磨削的能力，搞好质量，保证循环泵长期正常运行的关键。

　　汽蚀现象及其危害

　　1.铸铁水泵叶轮的汽蚀现象是水和蒸汽变化的物理特性，离心泵正常运行时，在叶轮叶片进口附近液体压力最低，叶轮旋转时，高速旋转的叶轮作用于液体，液体的能量增加，压力上升。

　　2.当叶铸铁水泵轮叶片入口附近的压力小于该液体输送温度下的饱和蒸汽压力时，液体开始气化产生气泡，气泡随着液体的流动进入泵体内的高压区破裂，产生水力冲击作用，从而产生气泡的产生、发展和破裂。

　　3.汽蚀发生后，过流部件会受到烧蚀和腐蚀破坏，严重时会产生600~25000Hz的噪音和机组振动，两者相互激励，使泵产生强烈的汽蚀共振现象，造成设备损坏的重大事故。

　　4.铸铁水泵叶轮循环泵在制造、安装和运行中通过多种方法避免了泵的汽蚀，但在实际运行中，由于多种原因泵的运行条件和设计情况发生了偏差，从而产生不同程度的汽蚀。

　　每年在新旧系统维修时打开循环泵的泵壳检验叶轮，出现不同程度的汽蚀。目前，循环泵的轴端密封采用的是注油石墨填充剂的软密封，导入少量的循环水进行隔离、冷却及润滑，允许泵正常运转中极少量的密封水泄漏，在20~25滴/分钟以下，循环泵大修运行结束一段时间后，轴封部呈线状泄漏，反向泵停止后，漏水量明显增大，说明了轴封部的漏气现象。

　　由于采用的是现有的填充剂密封的循环泵，填充剂对泵套筒的磨损明显，随着运行时间的延长，套筒与填充剂之间的径向间隙增大，如果不及时紧固填充剂，其密封效果必须恶化，必须在大气压下从泵轴随着水流进入泵的高压区，与叶轮碰撞，引起过流部件剥落和腐蚀破坏，这是泵叶轮和泵壳汽蚀的另一重要原因。