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闭式软齿面齿轮的主要失效形式是

发布时间:2023-06-07 04:34:03 来源:互联网 分类:汽车常见问题

文章摘要: 封闭软齿面齿轮的主要失效形式有:1.齿轮齿断裂:齿轮断裂通常有两种:一种是由反复弯曲应力和应力集中引起的疲劳断裂;另一种是突然严重过载或冲击载荷造成的过载骨折。2.齿面点蚀:齿轮工作时,前啮合在交变接触应力的反复作用下,靠近节线的齿面上会产生一

封闭软齿面齿轮的主要失效形式有: 1.齿轮齿断裂: 齿轮断裂通常有两种:一种是由反复弯曲应力和应力集中引起的疲劳断裂;另一种是突然严重过载或冲击载荷造成的过载骨折。 2.齿面点蚀: 齿轮工作时,前啮合在交变接触应力的反复作用下,靠近节线的齿面上会产生一些小裂纹。随着裂纹的扩大,小块金属会剥落,这就是所谓的齿点蚀。齿点蚀的不断扩大会影响传动的平稳性,产生振动和噪音,造成齿轮不可正常运转; 3.齿面磨损: 当轮齿啮合时,轮齿表层会由于相对滑动而磨损,尤其是当外部硬颗粒进入啮合面时。齿面逐渐磨损后,齿面会失去准确的齿形,严重时齿面会过薄而断裂。齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。为了减少磨损,重要齿轮传动应采用封闭式传动,并注意润滑。 4.齿面胶合: 在高速重载齿轮传动中,齿面间压力大,温度升高,润滑效果差。当瞬时温度过高时,两个齿面会局部熔化,金属会相互粘连。当两个齿面相对运动时,卡住的地方会被撕裂,从而在齿面上沿滑动方向形成一条带状或大面积的疤痕。低速重载传动不容易形成油膜,虽然摩擦热不高,但也可能因为重载而出现冷粘。 5.齿面塑性变形: 低硬度软齿面齿轮在低速重载时,齿面金属会因齿面压力和摩擦力过大而塑性流动,失去原有的齿形。提高齿面硬度,使用高粘度的润滑油,有助于避免或减少齿面塑性变形。

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