文章摘要: 汽车膨胀阀结霜的原因如下:1.膨胀阀因严重缺氟结霜(或冻住),需要加氟;2.系统堵塞造成膨胀阀流量过低,以至于膨胀阀结霜。这可以通过检验管道各部分的温差来判断。霜(或冰)融化后,开始,先看干燥过滤器两端的温差,没有温差再扩大范围。检验冷凝器出口与膨
汽车膨胀阀结霜的原因如下: 1.膨胀阀因严重缺氟结霜(或冻住),需要加氟; 2.系统堵塞造成膨胀阀流量过低,以至于膨胀阀结霜。这可以通过检验管道各部分的温差来判断。霜(或冰)融化后,开始,先看干燥过滤器两端的温差,没有温差再扩大范围。检验冷凝器出口与膨胀阀入口的温差,以及管路其他部分的温差,管路其他部分是否有结冰或结霜等。 3.膨胀阀配置过小造成结霜,但一般来说,原机的膨胀阀没有那么小,但如果设备的运行条件已经高于原机的要求,是有可能的; 4.如果运行条件超标,就不是能马上解决的问题了。另外,我不知道管道其他部分的运行温度,比如压缩机的回风温度,过冷度,过热度。如果这些参数异常,也会造成各种问题,需要到修理厂解决。
膨胀阀结霜是什么原因
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