独立悬挂和非独立悬挂有什么区别

独立悬架同轴两侧的车轮之间没有连接，不存在运动干涉。有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。另一方面，非独立悬架同轴两侧的车轮是相互连接的，两侧车轮运动时会相互干涉，分别有扭力梁和整体桥两种类型。独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。而不是独立悬挂，两侧车轮由整体车架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下方。独立悬架的优点是重量轻，减少整个车身的冲击力，提高车轮的附着力。与非独立悬架相比，它最突出的特色就是舒适性。非独立悬架具有设计结构简单、重量轻、占用空间小的优点。与独立悬架相比，它最突出的特色就是强度高。独立悬架可分为麦弗逊式、双横臂式、连杆支柱式、多连杆式等。现代汽车大多采用独立悬架系统。在应用上，独立悬架明显比非独立悬架更广泛。最常用的非独立悬架有扭力梁非独立悬架、纵臂非独立悬架和钢板弹簧非独立悬架。现代轿车中，只会使用成本控制严格的车型，越来越多的使用在卡车和客车上。