文章摘要: 扭力梁半独立悬架系统具有以下优点:1.该悬架结构简单,重量轻;2.整车装配时,无需后轮定位,减少了装配工时;占用空间小,容易获得较大的尾部空间;3.弹簧减震器系统易于匹配和布置,有利于控制车轮相对于弹簧减震器的运动比例;4.扭力梁的特性可以代替稳定
扭力梁半独立悬架系统具有以下优点:
1.该悬架结构简单,重量轻;
2.整车装配时,无需后轮定位,减少了装配工时;占用空间小,容易获得较大的尾部空间;
3.弹簧减震器系统易于匹配和布置,有利于控制车轮相对于弹簧减震器的运动比例;
4.扭力梁的特性可以代替稳定杆的作用;悬架运动过程当中,前束和轮距略有变化;
5.侧向力的情况下,外倾角变小;线性稳定性好,后胎损失小;
6.通过合理设置弹性衬套的特性,可以减小制动节点。
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