文章摘要: 汽车最初的设计都是手动挡,而手动挡车左脚是用来控制离合器,右脚控制油门和刹车的,起初是这样的,伴随着自动挡车的普及和使用,为了延续人们的驾驶习惯,所以将油门和刹车放在了一起,且放在右侧。这样设计的目的也是为了驾驶习惯和安全考虑。综上所述,右
汽车最初的设计都是手动挡,而手动挡车左脚是用来控制离合器,右脚控制油门和刹车的,起初是这样的,伴随着自动挡车的普及和使用,为了延续人们的驾驶习惯,所以将油门和刹车放在了一起,且放在右侧。这样设计的目的也是为了驾驶习惯和安全考虑。综上所述,右脚同时间控制刹车和油门是最合理的设定。 自动挡右边是油门,油门左边是刹车,都是右脚控制。 日常自动挡汽车行驶时,左脚放在左侧空间自然休息,右脚控制油门和刹车。自动挡通常是指汽车的自动换挡机构。行驶时,自动变速器的控制系统会根据发动机转速和负荷自动挑选合适的档位,从而代替主观判断正时和换挡操作。 自动停止档有:P档是驻车档,用于长时间停放车辆;r是倒档,是车辆需要倒车时所挂的挡位;n为空挡,是车辆短时间停车不熄火的挡位;d是前进档。当换挡杆放在D档时,车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡;S挡是运动模式,让车辆开起来更运动;m档是指手动模式。当换档杆处于M档时,由驾驶员手动换档。
自动挡右脚刹车还是油门
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