湖北梁子湖区进口弗兰德工业减速机

S97减速机液压运转原理
对于固定的厂房常常要提供预先装配好的S系列减速机液压系统。液压系统的试运转部分由VEMTE厂家完成，但常常是在后的现场来进行的。
在S系列减速机试运转期间应特别注意以下内容：
用眼睛检查S系列减速机系统在运输过程中的损坏和污染情况。S97减速机安装和装配液压系统和液压零部件。将液压系统与减速机相连接，安装油钢管和软管后应用油液进行较长时间的冲洗。检查完已连接好设备的负荷后，进行电机和控制设备的电气安装。连接冷却水。用指定的润滑油加入油箱。正确等级的润滑油（特别是粘度）是确保S97减速机系统无故障运行的基本条件。要确保S系列减速机润滑油的洁净！注油口堵头和运输贮存油品的容器盖子在打开之前均要清洗，检查油箱是否干净，如果需要应清洗；检查润滑油是否有水分侵入。无论在什么情况下加油时，都要拆除注油口处的过滤网或成套过滤器中的滤芯。
1、S系列减速机加润滑油：要使用过滤器加入润滑油，过滤器的滤径至少要为２５ｍｍ。
2、给油泵机体加油。
3、打开S97减速机吸油管阀门。
4、调节阀门：阀门通常是按工作需要的压力值来设定。
5、用S97减速机指定的气体按预定的压力给蓄能器（如果有装配的话）充气，只能充氮气。
6、安全措施：要确保S系列减速机整套装置能安全起动，并且在危险区域内应无操作人员。
7、起动S97减速机驱动电机：点动电机，检查电机的转向！
8、排气；S97减速机整套装置的排气可能发生在用户管线的高点处。按程序开启所有阀门，并反复给系统加压和卸压数次，慢慢地增加负荷。当油箱的油中无气泡时，系统运行无爬行现象和异常噪音时，说明排气过程已完成。
9、检查油位，如果需要排气结束后应补足油位。
10、后S系列减速机调节各种阀门，并按照提供的资料移进减速机。这一过程无法提供一般性的技术指导。
11、当S97减速机完全运行数个小时后f，监测后的工作温度。
12、漏油处理，大多数情况只要通过紧固螺纹接头就可消除漏油现象。
13、清洗或更换过滤器。经验表明大多数杂质都是在工作的前几个小时内分离出来的。
S系列减速机供油系统的液压元件都是为长期无故障运行而设计的，它们仅仅只需要少量的维护工作。但是这些维护是确保系统无故障运行所必要的，经验表明系统的大多数故障和损坏是由于油里的杂质、不正确的维护以及错误用油而引起的。S97减速机检查与维护的范围和周期通常在系统所使用类型的减速机表格中详细说明。工厂应专门准备一本记录本，定期记录S系列减速机的工作时间、润滑油温度、油压、不正常的噪音以及加油和过滤器的更换周期等内容。

f系列减速机各轴之间的位置都互为平行关系，因而亦称为。由两级或三级斜齿轮构成。f系列减速机安装方式 
1.GF型：底脚安装，输出轴为实心轴 
2.GFF型：B5法兰安装，输出轴为实心轴 
3.GFA型：轴装式，输出轴为空心轴 
4.GFAF型：B5法兰安装，输出轴为空心轴 
5.GFAZ型：B14法兰空心轴安装 
6.GFH型：空心轴锁紧盘安装 
7.GFHF型：B5法兰空心轴锁紧盘安装 
8.GFHZ型：B14法兰空心轴锁紧盘安装 
9.GFAT/GFHT型：即在GFA/GFH型上增加防转臂等附件后的派生型 
10.GF..SZ..AD..型：输入轴型 
11.GF..R型：GF系列减速机和G的组合 
f系列减方法 GFAT107-Y22-4P-37.73-M5-IEC GFAT：轴装式，输出轴为空心轴带防转臂等附件 107：减速机机型 Y22-4P：客户自配Y22KW-4P电机，当电机由我厂配置并装好时不带 37.73:减速机传动比 M5:减速机安装形式 IEC：电机与f系列减速机靠法兰连接，默认不带IEC即减速机与电机直联连接 关于选型问题参见： f系列减速机安装形式定义 M1：电机水平放置，减速机底部朝下 M2：电机居下 M3：电机水平放置，减速机底部朝上 M4：电机居上 M5：电机水平放置，当减速机在M1安装位置时，从电机方向看，减速机的左面旋转到下方位置 M6：电机水平放置，当减速机在M1安装位置时，从电机方向看，减速机的左面旋转到上方位置

F系列减速机是一种平行轴斜齿轮减速机，由2级或3级斜齿轮组成。硬齿面齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精细加工，传动平稳、噪声低、承载能力大。温升低，寿命长。应用广泛，多应用于冶金、污水处理、化工、制药等行业
1、适用于高功率
2、高径向允许载荷
3、为低速输出特殊设计的多级减速机
4、F37-F157紧
可行的安装布置形式
底角或法兰安装
B5或B14的法兰安装
实心或空心轴
空心轴带平键，胀紧盘，空心内花键轴
功率：0.18-200KW
输出扭矩：高至1800N。m
输出转速：0.11-373RPM
安装形式：底角/法兰/轴装安装。我们 一贯坚持“质量，用户至上，优质服务，信守合同”的宗旨，竭诚与八方好友共同。

F系列减速箱的安装方式
大家上午好，又到了每日一编的时间，今天就给大家讲一下F系列减速机的安装方式，每个系列减速机的安装方式都可以分为法兰安装，立式安装，卧式安装，每种安装方式都不一样，代表着不一样的减速机有不一样的安装方式，不一样的功效，今天我们就来看看的安装方式。
正确的安装，使用F系列减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装F系列减速机减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。第一步安装前确认电机和F系列减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋下F系列减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步将电机与F系列减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴度一致，且二者外侧法兰平行。如度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与F系列减速机减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。F系列减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴度一致。
F系列减速机是立式安装的，电机的安装方式一般是这两种，IBM3为卧式安装表示电机需要平放，电机轴和地平线是平行的。IBM5为立式安装表示电机可以头朝上或头朝下，与地平线是垂直的。其中M5的安装也可以与地平线平行安装，需要在电机前面的法兰盘安装一个挡板，靠挡板来与机械接触。一般车床、铣床、加工中心、立车刀架、刨刀架等用这种安装方式。
正确的安装F系列减速机和电机可以大大增加他们的使用寿命和生产效率，一个好的组装可以为后续的维护带来更好的处理，如果安装不重视的话，后期的维护麻烦的很，严重的可能直接要换减速机，所以大家记好了，良好的一次安装可以带来巨大的收益，减速机和电机就能带来更高的生产效益了。今天就到这，我们明天见！

H.B系列减速机应用在我们生活中的各个领域，它一般用于低转速大扭矩的传动设备，随着减速机行业的不断发展壮大，越来越多的行业用到了H.B系列减速机，那H.B系列减速机在正常工作的时候会不会受到温度的影响那，下面为大家解释一下。
1、绝缘材料的极限工作温度，是指H.B系列减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以H.B系列减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；
2、温升是H.B系列减速机与环境的温度差，是由圆柱齿轮减速机发热引起的。温升是H.B系列减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着H.B系列减速机的发热程度，在运行中，如H.B系列减速机温升突然增大，说明减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；
3、运行中的H.B系列减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使H.B系列减速机温度升高。另一方面减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
H.B系列减速机在工作的时候会受到温度的影响，所以说在减速机工作的时候一定要保持稳定的温度，这样才能使减速机更好的工作也了它的工作寿命。

在机械产品装配中,H.B系列减速机的装配工艺有一定的典型性。且举装配工艺包括:机体的装配,高速轴部件的装配,低速轴部件的装配,齿,试车,装联轴节,油漆等工序.
H.B系列减速机的装配技术要求
(1)H.B系列减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行,不能发生工艺干涉,如轴中间的齿轮还没装,便先把轴端的轴承装配.
(2)未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。
(3)任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正。要求配作的零件,像键与键槽的修配除外
(4)滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。力的传递应通过滚动轴承的内环。装配时将未打印的一面向支承面装靠
(5)H.B系列减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片洲丁密鼓间装配前零件要进行清洗,滚动轴承要用汽油或质量好的清洗剂清洗,然后用压缩空气吹干.仍圆柱齿轮减速机装配后进行试车,试转的转速应接近圆柱齿轮减速机额定转速,严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质.齿面接触率要达到规定的等级要求。
(6)H.B系列减速机合格后,由技术检验部门打印并作出鉴定书.未经检验合格的H.B系列减速机不能进行机器装配和人库.成品包装好的H.B系列减速机要有鉴定书和安装保养须知